Patlamaya dayanıklı Raylı Transfer Arabası
Bu patlamaya dayanıklı demiryolu transfer arabası, kablo makaraları tarafından çalıştırılır ve çekiş çubuklarıyla sıkı bir şekilde birbirine bağlanan iki raylı arabadan oluşan bir transfer sisteminden oluşur. Bir taşıma arabasına güç verilirken diğer demiryolu aktarma arabasına hiç güç verilmemektedir. Esas olarak boya püskürtme odalarındaki çelik yapıların taşınması için kullanılan, nakliyecinin kullanımının güvenliği için, motorlu araba, malları boya püskürtme odasına taşımak için motorsuz raylı transfer arabasını itecek ve daha sonra elektrikli taşıma platformu, motorsuz demiryolu taşıma aracından ayrılacaktır. . Kullanım sıklığının yüksek olması ve çalışma mesafesinin kısa olması nedeniyle müşterilerimize kablo makaralı güç kaynağı öneriyoruz. Bu patlamaya dayanıklı demiryolu transfer arabası, tümü patlamaya dayanıklı olan alev geciktirici bir kablo makarasına, patlamaya dayanıklı bir elektrik kontrol kabinine, patlamaya dayanıklı alarm ışıklarına, patlamaya dayanıklı acil durdurma düğmelerine ve patlamaya dayanıklı limit anahtarlarına sahiptir. ve ileri geri koşabiliyor. Ayrıca bu tip demiryolu taşıma arabası, çelik pota, kalıp ve çelik kütük gibi endüstriyel ağır iş ürünlerinin taşınması gibi yüksek sıcaklık ve zorlu ortamlarda kullanıma uygundur. Bu patlamaya dayanıklı demiryolu transfer arabası aynı zamanda yüksek sıcaklıkta çelik kepçelerin taşınması, havacılık, askeri fabrikalar, kumlama odaları ve diğer alanlar gibi diğer ağır sanayi endüstrilerinde de kullanılmaktadır.
Patlamaya dayanıklı raylı transfer arabasının çerçevesi, vinç prensibine göre kutu kiriş yapısını benimser. İncelenmesi ve onarılması uygundur ve çıkarılması ve takılması kolaydır. Ayrıca büyük yük kapasitesi, az tabla deformasyonu, uzun servis ömrü transfer arabasının avantajlarıdır. Aynı zamanda platformun düzgün olmasını da etkili bir şekilde sağlayabilir. Transfer arabasının üretimi ve imalatı, motorlu transfer arabasının JB/T 6127 teknoloji standardını karşılar.
Demiryolu transfer arabasının ana avantajları
Kullanımı kolay: Genellikle kablolu kumandalar veya kablosuz uzaktan kumandalarla donatılmış olan işletim arayüzü basit ve başlatılması kolaydır. Basit bir eğitimin ardından operatörler, operatörlerin profesyonel gerekliliklerini azaltarak yetkin bir şekilde çalışabilirler.
-Düşük bakım maliyeti: Yapı nispeten basittir, daha az bileşen içerir ve karmaşık hat bakımına ihtiyaç duymaz, bakım iş yükünü ve maliyetlerini azaltır.
-Güçlü kişiselleştirme: Yük kapasitesi, masa boyutu, gövde rengi, fonksiyonel konfigürasyon vb. gibi farklı kullanıcıların ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir ve bunların tümü farklı kullanım gereksinimlerini karşılamak üzere ihtiyaçlarına göre tasarlanıp üretilebilir. .
|
HAYIR. |
Öğe |
Özellikler |
|
1 |
Modeli |
KPX{0}}T |
|
2 |
Nominal Yükleme kapasitesi (T) |
8 |
|
3 |
Yerden yükseklik |
50-100mm |
|
4 |
Tablo boyutu (mm) |
3000*2000/1500*1500 |
|
5 |
Sepet yüksekliği (mm) |
500 |
|
6 |
Çalıştırma yöntemi |
Uzaktan kumanda ve Tel El kolyesi |
|
7 |
Ray merkezi mesafesi (mm) |
1435 |
|
8 |
Ray Modeli |
P18 |
|
9 |
Hız (m/dak) |
0-20 |
|
10 |
Hareket Yönü |
Araba platformunun uzunluk yönü ile tutarlı |
|
11 |
Tekerlek miktarı |
4 |
|
12 |
Fren modu |
Elektromanyetik fren |
|
13 |
Güç kaynağı |
Kablo tamburu ile güçlendirilmiş |
|
14 |
Koruyucu cihaz |
Sesli ve görsel alarm lambası, acil stop butonu |
|
15 |
Patlamaya dayanıklı cihaz |
ExdllBT4 |
|
16 |
Diğer işlevler |
Kaldırma delikleri, pil durumu vb. ile donatın. |
|
17 |
Hareket Yolu |
İleri, geri |
|
18 |
Düz arabanın korunması |
Aşırı gerilim, düşük gerilim, aşırı akım koruması vb. |











Popüler Etiketler: patlamaya dayanıklı demiryolu transfer arabası, Çin patlamaya dayanıklı demiryolu transfer arabası üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Aksesuarlar Demiryolu Arabası, Fren Sistemi Demiryolu Arabası, dört tekerlekli raylı arabası, çok tekerlekli demiryolu arabası, altı tekerlekli raylı arabası, Konuşma tekerlek rayı arabası
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek
















