Ağır Hizmet Tipi 35 Ton Çelik Yapı Raylı Transfer Arabası

Elektrik Trafo Raylı Transfer Platformu
Bu Ağır Hizmet Tipi 35 Tonluk Çelik Yapılı Raylı Transfer Arabası, bakım gerektirmeyen kurşun-asit akülerden, ağır-iş tekerleklerinden, motorlardan, redüktörlerden, elektrik kontrol kutularından ve uzaktan kumandalardan oluşur. Pille çalışan paletli transfer arabası esas olarak çelik çubuklar, çelik borular, çelik bobinler ve çelik kirişler gibi çelik yapısal malzemeleri taşımak için kullanılır. Bu demiryolu taşıma platformu düz raylarda, kavisli raylarda ve S-şekilli raylarda çalışabilir. Müşterilerimizin kullanım ihtiyaçlarını karşılamak misyonumuzdur.
Demiryolu Taşıma Arabası
Çerçeve, çeşitli uzunlamasına kirişler, çapraz kirişler ve masa üstü panellerle kaynaklanmış bir çerçeve yapısıdır. Yoğun yük deformasyonunu önlemek için çerçevenin çapraz kirişi olarak kanal çeliği kullanılır ve masa tablasının altındaki tüm çelik plakalar ızgara şeklinde kaynaklanarak çerçevenin eşit şekilde gerilmesini sağlar. Ön ve arka tekerlekler birlikte tahrik edilerek eşit ve bol miktarda güç sağlanır ve tablanın yüksekliği etkili bir şekilde azaltılır.
Tekerleklerin bakımı ve bakımı
Jantın kullanımı sırasında her bir bileşenin teknik durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi, makine gövdesine girebilecek toz, su, yağ, demir talaşı gibi kalıntıların derhal temizlenmesi ve önleyici tedbirlerin alınması gerekir.
Tekerleğin hava kanalı tıkalı olmamalı ve tahrik tekerleğinin etrafına herhangi bir ısı kaynağı yerleştirilmemelidir. Herhangi bir sorun bulunursa, zamanında önleyici tedbirler alınmalıdır.
Rulmanlarda anormal ses, aşırı ısınma, yağ sızıntısı ve aşırı eksenel ve radyal sallanma olup olmadığına düzenli olarak dikkat edin. Sorun bulunursa, bunlarla ilgilenilmeli ve hasarlı rulmanlar zamanında değiştirilmelidir.
Normal şartlarda yağlama gresini her altı ayda bir değiştirin. Gresi değiştirirken, önce yatakları gazyağı veya benzinle yıkayın ve ardından yatak bölmesinin-üçte ikisini gresle doldurun. Çok fazla veya çok az yağlama için elverişli değildir.
Tahrik tekerleği, genellikle küçük muayeneler için üç ayda bir ve büyük onarımlar için yılda bir olmak üzere düzenli olarak kontrol edilmelidir. Eğer tahrik tekerleği sargısı bir kaza nedeniyle yanarsa derhal sökülmeli ve nedeni araştırılmalıdır. Genellikle, başlatma anahtarlama arızası veya kapasitör kısa devresi nedeniyle ikincil sargı yanar; Uzun-süreli aşırı yük veya başlatma tıkanması nedeniyle ana sargı yanmış. Yukarıdaki durum meydana gelirse, tahrik tekerleği sargısının değiştirilmesi gerekir ve yeniden kullanılmadan önce kaza nedeninin ortadan kaldırılması gerekir.

Trafo Taşıma Arabası
Ana teknik parametreler:
1.Yük kapasitesi: 1-1000 ton, özelleştirilmiş
2.Tablo boyutu:8*2.2*0.7m
3. Güç kaynağı modu: kurşun asit batarya
4. Çalışma modu: kablosuz uzaktan kumanda + el askısı
5.Koruyucu cihaz: Sesli ve ışıklı alarm ışığı, acil durdurma düğmesi.
6.Diğer fonksiyonlar: Elektrik ekranı, aşırı gerilim, düşük gerilim, aşırı akım koruması
Demiryolu transfer arabasının kullanımına ilişkin önlemler
Arabanın çalışması sırasında elektrik çarpmasını önlemek için araç üzerindeki elektrik kontrol kutusunun açılması yasaktır.
Çalışma sırasında araç yavaş hareket etmelidir ve hızlı bir şekilde hareket yönünü değiştirmek veya geri fren uygulamak kesinlikle yasaktır.
Nesneleri naklederken aşırı yüklemeye izin verilmez. Nesnelerin istiflenmesi eşit şekilde dağıtılmalı ve mümkün olduğunca yoğun yüklerden kaçınılmalıdır.
Start butonuna bastıktan sonra kontaktör sürekli atlıyorsa çalışma derhal durdurulmalıdır. Kontrol devresi terminallerinin gevşek olup olmadığını ve güç kaynağı voltajının çok düşük olup olmadığını kontrol edin.




Popüler Etiketler: ağır hizmet 35 ton çelik yapı demiryolu transfer arabası, Çin ağır hizmet 35 ton çelik yapı demiryolu transfer arabası üreticileri, tedarikçiler, fabrika, gelişmiş demiryolu arabası, aks raylı arabası, Zincir Drive Rail Arabası, Yıldızsız Demiryolu Arabası, Operasyon Manuel Demiryolu Arabası, Yönlendirilebilir Raylı Tramvay
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek















